卡地亚手表跑弦怎么处理
腕表是一个非常精确的计时仪器，里面有数百个小零件。必须说腕表是世界上最伟大的发明之一。作为世界著名的手表品牌，卡地亚腕表在世界上享有很高的声誉。有价值的腕表在维修保养过程中也需要注意很多事情。然后，让我们来介绍一下如何处理卡地亚腕表字符串运行。
在腕表的装配和修理中，走行部的主要目的是检查车轴是否可靠地进入轴孔、齿轮的对准和啮合状态、轴孔的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮的轴向和径向间隙、轴端的同心度、轮系传动的灵敏度等。所有这些都可以通过运行string在短时间内找到。
运行中的弦可以分为两种情况：(1)纯运动状态，和(2)运动已经装载了表盘针和组装到表壳。第二种状态更为重要，因为许多腕表只有在安装在表壳后盖关闭时才会出现问题。典型的原因是手表手柄的孔位置与表壳的手柄管不同心，运动受到一定的压力，导致夹板受压，零件之间的间隙损失。
刻度盘组件表面上的齿轮系还包括具有附加指示功能的相关齿轮，如日历和周历。它们的旋转速度相对较慢，也可以通过运行琴弦来快速检查它们的工作状态是否可靠。下管柱应在发条弱力矩下进行，并注入所有添加的量油。
在串车运行中，应特别注意齿轮系是否有周期性卡涩、变速、快慢转动甚至卡涩现象。根据齿轮传动比或它们各自的旋转周期，我们可以判断可能出现问题的位置，这就是串运行的目的。
装配问题也可以通过运行琴弦来检查，特别是指针之间的间隙、指针和表盘时间标记或其他标记之间的间隙，以及秒针和手表玻璃之间的间隙。例如，当腕表运行弦线时，发现它的秒针总是停在表盘上的35-45小时，手表玻璃稍微弯曲，腕表相对较薄，表明秒针的针尖已经摩擦到手表玻璃的内部，严重的冲击和振动会使秒针，变形，特别是又细又长的秒针
一旦腕表的平衡轮和擒纵叉被拆除，传动齿轮系将没有障碍，并产生高速旋转，这被称为“运行线”。因为轮子都是驱动轮，而轮轴是从动的，所以几个齿轮副是叠加在一起的。当擒纵轮到达最后一级时，弦线的运行速度极高，尤其是发条接近满弦时，会发出吱吱的声音，长时间高速运行弦线也会造成齿轮轴榫的快速磨损。
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