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卡地亚机械表容易出现的故障

卡地亚腕表在奢侈品行业非常有名。很多人都知道卡地亚腕表现在专注于腕表机械的生产,但是机械表有很多零件,结构极其复杂。那么卡地亚机械表最容易出的故障是什么呢?
在腕表中,最“精致”的运动部件是平衡轮和平衡弹簧。摆轮是因为它的轴脊椎骨很薄,只有0.10毫米左右,摆轮在腕表范围内高速旋转,所以摆轮的整体质量必须由它支撑。如今的品牌腕表都配有减震器,可以有效地防止摆轴在冲浪钢琴腕表的剧烈感觉下受损。机芯中的发簧实际上是一个小型螺旋拉簧,它的形状被称为“米德螺旋线".”,它已经盘绕了十多次,由镍基材料制成,成分极其混乱。保持平衡轮的机械感是最重要的部分。它的装置、调整、形状、快慢夹的间隙和欧米茄腕表的摆动是腕表走时分辨率最关键的部分。
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平衡弹簧的刚度、距离和圈数与腕表的振动频率和运动大小有关。一般来说,如果频率低,平衡弹簧是“软的”。相反,频率越高,难度就越大。
早期的“慢摆”腕表(18000次/小时),腕表被摔落后,平衡弹簧最简单地表现为“吊一圈”的样子。也就是说,游丝的内圈挂在游丝的外圈或快慢夹上。一般来说,腕表停止或走时非常快。
今天的腕表,频率大多是28800/h,游丝比较硬,距离小。腕表掉落后,平衡弹簧的简单问题是变形。变形指的是Tissot 腕表直而便宜,游丝变得不均匀或不圆。同时,水平变形是最大的,平衡弹簧是心脏外。此外,在游移过程中,它可能会摩擦游丝的外部绒毛。问题如下:腕表简单地停止,走时变得更快,详细的速度取决于游丝免于粘在外桩上的程度。在严重的情况下,可能一天快2小时。
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许多修理腕表(特别是ETA运动)发现,平衡弹簧无一例外地水平移位和变形,并且平衡弹簧的第二圈摩擦平衡弹簧的外桩。修理时,必须用镊子小心地校正平衡弹簧,并确保它是同心的,其螺距是平滑和圆的。
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